車のエンジンがかからない、セル(スターター)モーターが原因でした

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突然車のエンジンがかからなくなったという事で預かった事例です。セルフスタンドで灯油を買いに来て、さて、帰ろうかと思ったらウンともスンとも車が反応しない。

ガソリンスタンドまで走ってこられていることからもバッテリーの不具合の可能性はとても低い事が考えられます。

では、なんだろう?

この時点で思いつく故障の原因はセルモーターにスタータ―信号が出ていないのか、セルモーター自体が逝ってしまったかです。

車の持ち主はおばさんなので問診で深堀もできずです。

 

さっきまで調子良かったのにぃ~ははは、みたいな

 

まっ、現場でごそごそするのも時間の無駄な雰囲気なので工場へ持ち帰ることにします。バッテリー電圧をとりあえず確認。もちろん正常な範囲です。

次にスターター信号が出ているのか確認します。この結果でセルモーター側の問題かスイッチ系統の問題なのか判断できます。

信号が出ていなければキースイッチがあやしくなりますし、信号が出ているのならほぼ間違いなくセルモーターの故障です。

結果は信号OK。

セルモーターにバッテリー電源も来ている。

この時点でセルモーターの異常が確定しました。

ちなみにセルモーターの仕組みはこのようになっています

引用:https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2001/00113/contents/00031.htm

今回の故障ではモーターみたいな物の上にあるマグネットクラッチに不具合が出たのではないかと想像できます。マグネットスイッチが作動することでセルモターのスイッチが入ります。

ウンともスンとも反応が無いという事はマグネットスイッチが反応していないという事。

カチカチと作動音がするのに動かないとなるとバッテリーが弱っているかスイッチの接点がおかしいのかブラシなのかということになりますね。

分解して修理するという事をしても良いのですが、リビルト品で対応することがお勧めです。理由は簡単で、保証があるのと時間的に早く作業を終えることが出来るからです。

 

修理の方が高くつく場合もあると思います。

前触れがあればよいのですが、電気製品は突然故障することがほとんど。なかなか前もって、定期的に交換されているものではないですが、年式が古くなってきて、まだまだこの車を使うぞ!という場合は転ばぬ先の杖と言う事で交換しておいてもよいと思います。

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●対象純正部品番号●(SR437X)(5003564)(1357199)(3523301)●参考適合車種●ボルボ / VOLVO240 1995-1993740 1986-1992760 1986-1990780 1989-1991940 1991-1995960 1990-1993☆ 適合車種の情報は「参考程度」の情報です。 正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です..

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リビルト セルモーター スターター 日産 シーマ FHY33 23300-4P110 23300-4P111 M000T50071

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商品説明 ■リビルト品について リビルト品は中古部品を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したオーバーホール品です。 完成後に品質チェック(動作確認)済です。 ■コア返却について ◎必ずコアの返却をお願いします。 商品到着後2週間以内に、コア(使用済部品)の返..

リビルト セルモーター スターター 日産 プレサージュ TU31 TU31 TNU31 23300-8H300 S114-844

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リビルト セルモーター スターター 三菱 パジェロミニ H56A H51A H53A H58A MD192227 M003T43381

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リビルト セルモーター スターター ダイハツ ハイゼット S331V S211P S321V S201P 28100-B2150 428000-5810

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評価 5
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リビルト セルモーター スターター 日産 エクストレイル T30 NT30 23300-8H300 S114-844

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