車のエンジンがかからない、セル(スターター)モーターが原因でした

突然車のエンジンがかからなくなったという事で預かった事例です。セルフスタンドで灯油を買いに来て、さて、帰ろうかと思ったらウンともスンとも車が反応しない。

ガソリンスタンドまで走ってこられていることからもバッテリーの不具合の可能性はとても低い事が考えられます。

では、なんだろう？

この時点で思いつく故障の原因はセルモーターにスタータ―信号が出ていないのか、セルモーター自体が逝ってしまったかです。

車の持ち主はおばさんなので問診で深堀もできずです。

さっきまで調子良かったのにぃ～ははは、みたいな

まっ、現場でごそごそするのも時間の無駄な雰囲気なので工場へ持ち帰ることにします。バッテリー電圧をとりあえず確認。もちろん正常な範囲です。

次にスターター信号が出ているのか確認します。この結果でセルモーター側の問題かスイッチ系統の問題なのか判断できます。

信号が出ていなければキースイッチがあやしくなりますし、信号が出ているのならほぼ間違いなくセルモーターの故障です。

結果は信号OK。

セルモーターにバッテリー電源も来ている。

この時点でセルモーターの異常が確定しました。

ちなみにセルモーターの仕組みはこのようになっています

引用：https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2001/00113/contents/00031.htm

今回の故障ではモーターみたいな物の上にあるマグネットクラッチに不具合が出たのではないかと想像できます。マグネットスイッチが作動することでセルモターのスイッチが入ります。

ウンともスンとも反応が無いという事はマグネットスイッチが反応していないという事。

カチカチと作動音がするのに動かないとなるとバッテリーが弱っているかスイッチの接点がおかしいのかブラシなのかということになりますね。

分解して修理するという事をしても良いのですが、リビルト品で対応することがお勧めです。理由は簡単で、保証があるのと時間的に早く作業を終えることが出来るからです。

修理の方が高くつく場合もあると思います。

前触れがあればよいのですが、電気製品は突然故障することがほとんど。なかなか前もって、定期的に交換されているものではないですが、年式が古くなってきて、まだまだこの車を使うぞ！という場合は転ばぬ先の杖と言う事で交換しておいてもよいと思います。

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